Jakie rodzaje kabli do ładowania są dostępne do ładowania samochodów elektrycznych?

Jakie rodzaje kabli do ładowania są dostępne do ładowania samochodów elektrycznych?

Kabel ładujący w trybie 2

Kabel ładujący Mode 2 jest dostępny w różnych wersjach.Często kabel ładujący Mode 2 do podłączenia do zwykłego gniazdka domowego jest dostarczany przez producenta samochodu.W razie potrzeby kierowcy mogą więc w nagłych wypadkach ładować samochody elektryczne z domowego gniazdka.Komunikacja między pojazdem a portem ładowania odbywa się za pośrednictwem skrzynki podłączonej między wtyczką pojazdu a wtyczką złącza (ICCB In-Cable Control Box).Bardziej zaawansowana wersja to kabel ładujący Mode 2 ze złączem do różnych gniazd przemysłowych CEE, takich jak NRGkick.Pozwala to na pełne naładowanie samochodu elektrycznego, w zależności od typu wtyczki CEE, w krótkim czasie z mocą do 22 kW.

Kabel ładujący w trybie 3
Kabel do ładowania w trybie 3 to kabel łączący stację ładującą z samochodem elektrycznym.W Europie jako standard przyjęto wtyczkę typu 2.Aby umożliwić ładowanie samochodów elektrycznych za pomocą wtyczek typu 1 i typu 2, stacje ładowania są zwykle wyposażone w gniazdo typu 2.Aby naładować samochód elektryczny, potrzebujesz kabla ładującego trybu 3 z typu 2 na typ 2 (np. dla Renault ZOE) lub kabla ładującego trybu 3 z typu 2 na typ 1 (np. dla Nissana Leaf).

Jakie są rodzaje wtyczek do samochodów elektrycznych?

Wtyczka typu 1
Wtyczka typu 1 jest wtyczką jednofazową, która umożliwia ładowanie z mocą do 7,4 kW (230 V, 32 A).Standard ten stosowany jest głównie w modelach samochodów z regionu azjatyckiego, aw Europie jest rzadkością, dlatego jest bardzo mało publicznych stacji ładowania typu 1.

Wtyczka typu 2
Głównym obszarem dystrybucji wtyczki trójfazowej jest Europa i jest ona uważana za model standardowy.W miejscach prywatnych powszechnie stosuje się moc ładowania do 22 kW, podczas gdy w publicznych stacjach ładowania można stosować moc ładowania do 43 kW (400 V, 63 A, AC).Większość publicznych stacji ładowania jest wyposażona w gniazdo typu 2.Można z tym używać wszystkich kabli do ładowania w trybie 3, a samochody elektryczne można ładować za pomocą wtyczek zarówno typu 1, jak i typu 2.Wszystkie kable mode 3 po bokach stacji ładujących posiadają tzw. wtyczki Mennekes (typ 2).

Wtyczki kombinowane (połączony system ładowania lubWtyczka CCS Combo 2 i wtyczka CCS Combo 1)
Wtyczka CCS jest ulepszoną wersją wtyczki typu 2, z dwoma dodatkowymi stykami zasilania do celów szybkiego ładowania i obsługuje poziomy mocy ładowania AC i DC (poziomy mocy ładowania prądem przemiennym i stałym) do 170 kW.W praktyce wartość ta wynosi zwykle około 50 kW.

Wtyczka CHAdeMO
Ten system szybkiego ładowania został opracowany w Japonii i umożliwia ładowanie z mocą do 50 kW na odpowiednich publicznych stacjach ładowania.Samochody elektryczne kompatybilne z wtyczką CHAdeMO oferują następujący producenci: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (z adapterem) oraz Toyota.

Doładowanie Tesli
Tesla używa w swoim doładowaniu zmodyfikowanej wersji wtyczki Mennekes typu 2.Pozwala to na naładowanie Modelu S do 80% w ciągu 30 minut.Tesla oferuje swoim klientom ładowanie za darmo.Do tej pory nie było możliwości ładowania samochodów innych marek za pomocą doładowań Tesli.

Jakie wtyczki są dostępne do użytku domowego, garażowego i podczas transportu?
Jakie wtyczki są dostępne do użytku domowego, garażowego i podczas transportu?

wtyczka CEE
Wtyczka CEE jest dostępna w następujących wariantach:

jako opcja jednofazowa niebieska tzw. wtyczka kempingowa o mocy ładowania do 3,7 kW (230 V, 16 A)
jako wersja trójfazowa czerwona do gniazd przemysłowych
mała wtyczka przemysłowa (CEE 16) pozwala na ładowanie z mocą do 11 kW (400 V, 26 A)
duża wtyczka przemysłowa (CEE 32) umożliwia ładowanie z mocą do 22 kW (400 V, 32 A)