Tryby ładowania samochodów elektrycznych
Ładowarka EV poziomu 1
Ładowanie na poziomie 1 ma miejsce, gdy ładujesz pojazd elektryczny (EV) za pomocą ładowarki dołączonej do samochodu.Te ładowarki można podłączyć jednym końcem do dowolnego standardowego gniazdka 120 V, a drugi koniec można podłączyć bezpośrednio do samochodu.Może naładować 200 kilometrów (124 mil) w 20 godzin.
Ładowarki MIDA EV nie zapewniają tej technologii i zalecają swoim klientom, aby z niej nie korzystali.
Jest to ładowanie, które odbywa się prądem zmiennym (CA), do 16 A, przez gniazdko domowe lub przemysłowe i nie ma ochrony i komunikacji z pojazdem.
Tryb 1 jest zwykle używany w lekkich pojazdach, na przykład motocyklach elektrycznych.
Ładowarka EV poziomu 2
Ładowarki poziomu 2 są sprzedawane oddzielnie od samochodu, chociaż często są kupowane w tym samym czasie.Ładowarki te wymagają nieco bardziej skomplikowanej konfiguracji, ponieważ są podłączone do gniazdka 240 V, co umożliwia ładowanie od 3 do 7 razy szybciej w zależności od samochodu elektrycznego i ładowarki.Wszystkie te ładowarki mają złącze SAE J1772 i można je kupić online w Kanadzie i USA.Zwykle musi je zainstalować elektryk.Więcej informacji o stacjach ładowania poziomu 2 znajdziesz w tym przewodniku.
Tryb 3 ładowania EV
Ładowarki publiczne poziomu 3
Wreszcie, niektóre stacje publiczne są ładowarkami poziomu 3, znanymi również jako DCFC lub DC Fast Chargers.Te stacje ładowania to najszybszy sposób na naładowanie pojazdu.Zwróć uwagę, że nie każdy EV może ładować się na 3 poziomie ładowania EV.
Do szybkiego ładowania złącza CHAdeMO i SAE Combo (zwane również CCS od „Combo Charging System”) są najczęściej używanymi złączami przez producentów samochodów elektrycznych.Te dwa złącza nie są wymienne, co oznacza, że samochód z portem CHAdeMO nie może ładować za pomocą wtyczki SAE Combo i odwrotnie.To trochę jak pojazd na benzynę, który nie może zatankować za pomocą pompy oleju napędowego.
Trzecie ważne złącze to to, z którego korzysta Teslas.To złącze jest używane w stacjach ładowania Supercharger Tesla poziomu 2 i 3 i jest kompatybilne tylko z samochodami Tesla.
Szybka ładowarka trybu 4 DC
Tryb 4 jest często określany jako „szybkie ładowanie prądem stałym” lub po prostu „szybkie ładowanie”.Jednak biorąc pod uwagę bardzo zróżnicowane stawki ładowania dla trybu 4 - (obecnie począwszy od przenośnych jednostek 5 kW do 50 kW i 150 kW, plus wkrótce wprowadzone standardy 350 i 400 kW)
Doładowanie odbywa się przez punkt ładowania prądem stałym (CD), który jest wyposażony w funkcje kontroli i ochrony. Może być wyposażony we wtyczkę ładowania typu 2 dla prądów do 80 A lub typu Combo dla prądów do 200 A, o mocy do 170 kW.
