Objaśnienie trybów ładowania pojazdów elektrycznych w pojazdach elektrycznych

Objaśnienie trybów ładowania pojazdów elektrycznych w pojazdach elektrycznych

Istnieją cztery tryby ładowania pojazdów elektrycznych, zgodnie z międzynarodowym standardem.Jakie są główne różnice między nim a tym, co jest lepsze i szybsze dla Twojego samochodu elektrycznego, przeczytaj poniżej.Czas ładowania akumulatora opisany dla pojemności 50 kWh.

Zawartość:
Tryb 1 EV Ładowanie (AC)
Tryb 2 ładowania EV (AC, EVSE)
Ładowarka EV w trybie 3 (AC, Wallbox)
Tryb 4 Ładowarka EV (DC)
Co jest najlepsze
Tryby ładowania wideo EV

Tryb 1 (AC, do 2kW)

Ładowanie w trybie 1 prawie zniknęło z powodu swoich wad: jest najbardziej niebezpieczne i bardzo wolne.Samochód elektryczny podłączany do nie dedykowanego gniazdka ściennego AC.Maksymalna moc wyjściowa ładowania ograniczona do 2kW (8 amperów).

Naładowanie baterii od 0 do 100% wymaga około 40-60 godzin.

Wymagania

• Gniazdko ścienne z AC
• Kabel zasilający

Tryb 2 (AC, moc wyjściowa 3,7 kW, EVSE)

Ładowanie samochodu EV z nie dedykowanego gniazda prądu przemiennego, z jedyną różnicą w skrzynce sterującej EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) na kablu.Prostuje z AC na DC i działa jak wyłącznik.

Większość producentów umieszcza go teraz z podstawowym wyposażeniem samochodu elektrycznego.Maksymalna moc wyjściowa to 3,7 kW dla gniazda 16A.Do pełnego naładowania baterii potrzeba około 14-16 godzin.

Wymagania

• Gniazdko ścienne z AC
• Przewód zasilający z kontrolerem EVSE

Tryb 3 (3-fazowy AC, moc do 43kW, ścienny EVSE)

Specjalny sprzęt (np. ładowarka ścienna) może wytworzyć 22-43 kW mocy ładowania.Puszka ścienna przekształca prąd zmienny z trzech faz na prąd stały.Twój system elektroenergetyczny wymaga 3 faz o natężeniu wyjściowym 20-80A na każdej linii.

To najlepszy wybór do użytku domowego.Akumulator naładuje się w ciągu 4-9 godzin, ale przed zakupem zewnętrznego EVSE skonsultuj się ze specjalistami (jaka maksymalna moc obsługuje ładowarkę pokładową Twojego EV i czy jest to instalacja wspomagająca system zasilania).

Wymagania

• AC z jedną lub trzema fazami o natężeniu wyjściowym 16-80A
• Rozszerzony EVSE podłączony do systemu zasilania za pomocą odpowiednich bezpieczników
• Wbudowana ładowarka z obsługą szybkiego ładowania

Tryb 4 (DC, moc do 800kW, szybka ładowarka)

Najszybszy sposób na ładowanie EV – korzystaj ze stacji ładujących Rapid (zwanych również superchargerami).Stacje szybkiego ładowania bardzo drogie, dlatego prawie zawsze są publiczne.Nie wszystkie samochody elektryczne to obsługują, często jest to funkcja opcjonalna.

Większość ładowania EV z maksymalną prędkością od 20 do 80 pojemności akumulatora.Następnie moc wyjściowa i prędkość ładowania obniżona przez elektronikę samochodową w celu przedłużenia żywotności ogniw.Czas ładowania został skrócony do jednej godziny (do 80%).

Wymagania

• Doładowanie DC (szybka ładowarka)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla w zależności od standardu przyjętego przez producenta EV
• Obsługa ładowarek Rapid

Wniosek

Najszybszym sposobem ładowania Twojego samochodu elektrycznego jest podłączenie do Rapid Charger (doładowania), czyli trybu 4, ale Twój pojazd musi go obsługiwać i mieć odpowiednie gniazdo (takie jak Tesla dla Superchargers, CCS Combo lub CHAdeMO dla innych kompleksów ładowania).Tryb 4 zasila baterię bezpośrednio, bez wbudowanej ładowarki.Ponadto żywotność baterii zmniejszyła się, jeśli zawsze ładujesz w trybie 4.

Najlepszy do regularnego użytku jest tryb 3, ale wymagane jest dodatkowe wyposażenie i ulepszony system zasilania na parkingu lub w domu.Szybkość ładowania z prądu zmiennego zależy od zainstalowanych ładowarek pokładowych (na przykład Chevy Volt 2018 może ładować przy systemach zasilania 240 V 32 A z mocą wyjściową 7,68 kW, podczas gdy 2018 Tesla Model S może używać 240 V x 80 A i osiągać moc ładowania 19,2 kW).