Wyjaśnienie trybów ładowania pojazdów elektrycznych pojazdów elektrycznych

Wyjaśnienie trybów ładowania pojazdów elektrycznych pojazdów elektrycznych

Zgodnie z międzynarodowym standardem istnieją cztery tryby ładowania pojazdów elektrycznych.Jakie są główne różnice między nim a tym, co jest lepsze i szybsze dla Twojego samochodu elektrycznego, przeczytaj poniżej.Czas ładowania akumulatorów opisany dla pojemności 50 kWh.

Zawartość:
Ładowanie EV w trybie 1 (AC)
Ładowanie EV w trybie 2 (AC, EVSE)
Ładowarka EV Mode 3 (AC, Wallbox)
Ładowarka EV trybu 4 (prąd stały)
Co jest najlepsze
Tryby ładowania wideo EV

Tryb 1 (AC, do 2kW)

Ładowanie w trybie 1 prawie zanikło ze względu na jego wady: najbardziej niebezpieczne i bardzo powolne.Samochód elektryczny podłączany do niededykowanego gniazdka ściennego prądu przemiennego.Maksymalna moc wyjściowa ładowania ograniczona do 2kW (8 amperów).

Aby naładować baterię od 0 do 100% potrzeba około 40-60 godzin.

Wymagania

• Gniazdko ścienne z prądem zmiennym
• Kabel zasilający

Tryb 2 (prąd przemienny, moc wyjściowa 3,7 kW, EVSE)

Ładowanie samochodu EV z niededykowanego gniazda prądu przemiennego, z tą różnicą, że skrzynka kontrolna EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) znajduje się na kablu.Prostuje z prądu przemiennego na stały i działa jak wyłącznik automatyczny.

Większość producentów umieszcza go obecnie w podstawowym wyposażeniu samochodu elektrycznego.Maksymalna moc wyjściowa wynosi 3,7 kW dla gniazda 16A.Około 14-16 godzin potrzebnych do pełnego naładowania baterii.

Wymagania

• Gniazdko ścienne z prądem zmiennym
• Przewód zasilający z kontrolerem EVSE

Tryb 3 (3 fazy AC, moc do 43kW, ścienna EVSE)

Specjalne wyposażenie (takie jak ładowarka ścienna) może wytworzyć moc ładowania 22-43 kW.Skrzynka ścienna konwertuje prąd przemienny z trzech faz na prąd stały.Twój system zasilania wymaga 3 faz o natężeniu wyjściowym 20-80 A na każdej linii.

To najlepszy wybór do użytku domowego.Akumulator naładuje się w ciągu 4-9 godzin, ale przed zakupem zewnętrznego EVSE skonsultuj się ze specjalistami (jaka maksymalna moc obsługuje pokładową ładowarkę Twojego EV i jaki jest Twój system zasilania instalacji).

Wymagania

• AC z jedną lub trzema fazami o amperażu wyjściowym 16-80A
• Rozszerzony EVSE podłączony do systemu zasilania za pomocą odpowiednich bezpieczników
• Ładowarka pokładowa z obsługą szybkiego ładowania

Tryb 4 (DC, moc do 800kW, szybka ładowarka)

Najszybciej naładuj swój EV – skorzystaj ze stacji ładujących Rapid (zwanych też superchargerami).Stacje szybkiego ładowania są bardzo drogie, dlatego prawie zawsze są publiczne.Nie wszystkie samochody elektryczne obsługują tę funkcję, często jest to funkcja opcjonalna.

Większość ładowania EV z maksymalną prędkością od 20 do 80 pojemności baterii.Następnie moc wyjściowa i prędkość ładowania są obniżane przez elektronikę samochodową w celu wydłużenia żywotności ogniw.Czas ładowania został skrócony do jednej godziny (do 80%).

Wymagania

• Doładowanie DC (szybka ładowarka)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla w zależności od standardu przyjętego przez producenta EV
• Obsługa szybkich ładowarek

Wniosek

Najszybszym sposobem ładowania samochodu elektrycznego jest podłączenie do ładowarki Rapid (supercharger), czyli Mode 4, ale Twój pojazd musi go obsługiwać i mieć odpowiednie gniazdo (np. Tesla dla Superchargerów, CCS Combo lub CHAdeMO dla innych kompleksów ładowania).Tryb 4 zasila baterię bezpośrednio, bez wbudowanej ładowarki.Ponadto żywotność baterii zmniejszyła się, jeśli zawsze ładujesz w trybie 4.

Najlepszy do regularnego użytku jest tryb 3, ale wymagane jest dodatkowe wyposażenie i ulepszony system zasilania na parkingu lub w domu.Szybkość ładowania z AC zależy od zainstalowanych ładowarek pokładowych (na przykład 2018 Chevy Volt może ładować przy systemach zasilania 240 V 32 A z mocą wyjściową 7,68 kW, podczas gdy 2018 Tesla Model S może korzystać z 240 V x 80 A i osiągać moc ładowania 19,2 kW).