Europejska i amerykańska sesja ładowania zwykłego stosu ładowania AC, zwykle OBC (kontroler ładowarki pojazdu) kontroluje stan ładowania EVSE (stos ładowania).
Jednakże zastosowanie technologii AC PLC (komunikacja po linii energetycznej) zapewnia skuteczny środek komunikacji pomiędzy stosem ładowania a pojazdem elektrycznym.W sesjach ładowania AC sterownik PLC służy do zarządzania procesem ładowania, w tym protokołem uzgadniania, rozpoczynaniem ładowania, monitorowaniem stanu ładowania, ładowaniem i zakończeniem ładowania.Procesy te współdziałają pomiędzy pojazdami elektrycznymi a stosami ładowania za pośrednictwem komunikacji PLC, zapewniając efektywny proces ładowania i możliwość negocjowania płatności.
Standardy PLC i PLC opisane w protokołach ISO 15118-3 i DIN 70121 określają limity PSD dla wtrysku sygnału PLC HomePlug Green PHY na przewodzie sterującym do ładowania pojazdu.HomePlug Green PHY To standard sygnału PLC stosowany podczas ładowania pojazdów zgodnie z normą ISO 15118. DIN 70121: Jest to wczesny standard opracowany w Niemczech, który służy do regulowania standardu komunikacji DC pomiędzy pojazdami elektrycznymi a stacjami ładującymi.Brakuje jednak zabezpieczeń (Transport Layer Security) warstwy transmisyjnej podczas komunikacji ładującej.ISO 15118: W oparciu o normę DIN 70121 reguluje wymagania dotyczące bezpiecznego ładowania AC/DC pomiędzy pojazdami elektrycznymi a stosami ładowania, kierując się międzynarodowym standardem globalnego protokołu komunikacyjnego.Normy SAE: stosowane głównie w Ameryce Północnej, również w oparciu o normę DIN 70121 i stosowane do standaryzacji standardów komunikacyjnych dla pojazdów elektrycznych i interfejsów stosów ładowania.
Główne cechy sterownika AC:
Niska moc: sterownik PLC jest przeznaczony do zastosowań o niskim poborze mocy, co czyni go najlepszym wyborem do zastosowań takich jak inteligentne ładowanie i inteligentna sieć, gdzie technologia jest stosowana w pełnym cyklu sesji ładowania bez zużywania zbyt dużej ilości energii.
Szybka transmisja danych: Zgodnie ze standardem HomePlug Green PHY można obsługiwać prędkość transmisji danych do 1 Gb/s, co jest bardzo ważne w zastosowaniach wymagających szybkiej wymiany danych (takich jak odczyt danych SOC po stronie samochodu).
Synchronizacja czasu: Sterownik AC PLC obsługuje precyzyjną synchronizację czasu, która ma kluczowe znaczenie w przypadku inteligentnych systemów ładowania i inteligentnych sieci, które wymagają precyzyjnej kontroli czasowej.
Zgodny z normą ISO 15118-2/20: AC PLC to kluczowy protokół komunikacyjny do ładowania AC pojazdów elektrycznych.Oznacza to, że można go używać do komunikacji między pojazdami elektrycznymi a stacjami ładowania (EVSE), obsługując zaawansowane funkcje ładowania, takie jak reagowanie na zapotrzebowanie, zdalne sterowanie i PNC na potrzeby przyszłego inteligentnego ładowania oraz funkcjonalność V2G dla inteligentnej sieci.
AC PLC Zastosowanie sieci ładowania w Europie i Ameryce: 1. Poprawa efektywności energetycznej i stopnia wykorzystania Stos ładowania AC PLC może zwiększyć inteligentny odsetek zwykłych stosów ładowania AC, stanowiąc ponad 85% bez zwiększania wydajności, aby osiągnąć docelową stację ładującą w celu poprawy efektywności dystrybucji energii i ograniczenia strat energii.Dzięki inteligentnemu sterowaniu stos ładowania AC PLC może automatycznie dostosowywać moc ładowania w zależności od obciążenia sieci energetycznej i zmian cen energii elektrycznej, aby osiągnąć bardziej efektywne wykorzystanie energii.2.Poprawa wzajemnych połączeń sieci elektroenergetycznej Technologia PLC umożliwia europejskim i amerykańskim stosom prądu przemiennego lepszą integrację z systemem inteligentnych sieci i realizację ponadnarodowych połączeń wzajemnych mocy.Przyczynia się to do komplementarności czystej energii w szerszym zasięgu geograficznym oraz poprawia stabilność i niezawodność sieci elektroenergetycznej.Zwłaszcza w Europie taka łączność mogłaby ułatwić optymalną alokację czystej energii, takiej jak energia wiatrowa na północy i słoneczna na południu.3.Wspieranie rozwoju inteligentnych sieci AC PLC Stos ładujący może być częścią inteligentnej sieci wspierającej rozwój inteligentnych sieci.Dzięki technologii PLC stacje ładowania mogą zbierać i analizować dane dotyczące ładowania w czasie rzeczywistym, zarządzać energią, optymalizować strategie ładowania i zapewniać użytkownikom lepsze usługi.Ponadto sterownik PLC może również obsługiwać zdalne monitorowanie i sterowanie w celu poprawy wydajności operacyjnej stacji ładowania.4.Popraw zdolność przeciwzakłóceniową sieci energetycznej AC PLC. Zastosowanie stosu ładującego może zapewnić stabilną pracę dzięki inteligentnemu zarządzaniu w złożonym środowisku sieci energetycznej.Odgrywa to kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa komunikacyjnego stacji ładowania, niezawodności transmisji danych i stabilności obciążenia sieci elektroenergetycznej.Zwłaszcza w Europie złożoność i różnorodność sieci wymaga, aby infrastruktura ładowania posiadała silne właściwości przeciwzakłóceniowe.6.Zmniejsz koszty budowy infrastruktury, ponieważ koszt układu stosu ładowania AC PLC jest znacznie niższy niż stosu ładowania DC dużej mocy.Jest to ważna korzyść ekonomiczna dla operatorów pali do ładowania w Europie i Ameryce, która może zmniejszyć ogólne inwestycje w infrastrukturę ładowania i przyspieszyć budowę i wdrażanie stacji ładowania.Dlatego zastosowanie stosu ładowania AC PLC w Europie i Stanach Zjednoczonych zależy od wielu czynników, w tym opłacalności, wygody wdrożenia, inteligentnego zarządzania, zapotrzebowania rynku, wsparcia politycznego i postępu technologicznego.Łącznie te czynniki sprawiają, że stos ładowania AC PLC staje się ważną częścią infrastruktury ładowania ev w Europie i Stanach Zjednoczonych.
Nowa energia Maidy
Ogólny dostawca rozwiązań, koncentrujący się na polu protokołu komunikacji ładowania ISO15118, DIN70121, CHAdeMO, GB / T27930, koncentrujący się na EVCC, SECC, normach europejskich, standardach amerykańskich, standardach japońskich, rozwiązaniach komunikacyjnych w zakresie ładowania, prezentujący odpowiednie informacje i technologie aplikacji nowej branży ładowania energii .
Czas publikacji: 17 kwietnia 2024 r
