Ładowarka EV Level 2 Typ 1 7KW Przenośna ładowarka ev z 5-metrowym kablem do ładowania ev 7KW Featured Image

Ładowarka EV poziomu 2 Typ 1 7KW Przenośna ładowarka ev z 5-metrowym kablem ładującym ev 7KW

Krótki opis:

Prąd znamionowy: 10A/16A/20A/24A/32A (opcjonalnie)

Napięcie robocze: 110V ~ 250V AC

Opóźnienie ładowania: 1-12 godzin

Rezystancja izolacji:>1000MΩ
Termiczny wzrost temperatury: <50K
Wytrzymać napięcie: 2000 V
Temperatura pracy: -30°C ~+50°C
Rezystancja kontaktu: 0,5 m maks

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

GŁÓWNA ZALETA

Wysoka kompatybilność
Szybkie ładowanie
Wyposażony w filtr prądu stałego typu A + 6ma
Automatycznie inteligentna naprawa
Funkcja automatycznego restartu
Zabezpieczenie przed przegrzaniem
Pełny system kontroli temperatury łącza

WTYCZKA EV

Zintegrowany projekt
Długie życie zawodowe
Dobra przewodność
Samofiltruj zanieczyszczenia powierzchniowe
Posrebrzana konstrukcja zacisków
Monitorowanie temperatury w czasie rzeczywistym
Czujnik ciepła gwarantuje bezpieczeństwo ładowania

SKRZYNKA CIAŁA
wyświetlacz LCD
IK10 Wytrzymała obudowa
Wyższa wodoodporność
IP66, system oporu toczenia
KABEL TPU
Wygodny w dotyku
Trwałe i konserwujące
Norma ue, bez halogonów
Odporność na wysokie i niskie temperatury

Przedmiot	Kabel ładowarki EV Mode 2
Tryb produktu	MIDA-EVSE-PE32
Prąd znamionowy	10A/16A/20A/24A/32A (opcjonalnie)
Moc znamionowa	Maks. 7 kW
Napięcie operacyjne	AC 220V
Oceń częstotliwość	50 Hz/60 Hz
Wytrzymaj napięcie	2000 V
Rezystancja kontaktu	Maks. 0,5 mΩ
Wzrost temperatury terminala	<50 tys
Materiał powłoki	ABS i PC Klasa ognioodporności UL94 V-0
Życie mechaniczne	Podłącz / wyciągnij bez obciążenia > 10000 razy
temperatura robocza	-25°C ~ +55°C
Temperatura przechowywania	-40°C ~ +80°C
Poziom zabezpieczeń	IP65
Rozmiar skrzynki kontrolnej EV	248mm (dł.) X 104mm (szer.) X 47mm (wys.)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Orzecznictwo	Certyfikat TÜV, CE
Ochrona	1. Zabezpieczenie nad i pod częstotliwością 3. Zabezpieczenie przed prądem upływu (odzyskanie ponownego uruchomienia) 5. Zabezpieczenie przed przeciążeniem (samokontrola odzyskiwania) 7. Zabezpieczenie przed przepięciami i podnapięciami 2. Ochrona nadprądowa 4. Ochrona przed nadmierną temperaturą 6. Zabezpieczenie uziemienia i zabezpieczenie przed zwarciem

Obecnie na naszych drogach pojawia się coraz więcej pojazdów elektrycznych.Jednak wokół świata elektrycznego istnieje zasłona tajemnicy ze względu na szczegóły techniczne, z którymi muszą się zmierzyć nowicjusze.Dlatego postanowiliśmy wyjaśnić jeden z głównych aspektów świata elektrycznego: tryby ładowania pojazdów elektrycznych.Normą referencyjną jest IEC 61851-1, która definiuje 4 tryby ładowania.Przyjrzymy się im szczegółowo, próbując uporządkować bałagan wokół nich.

TRYB 1

Polega na bezpośrednim podłączeniu pojazdu elektrycznego do normalnych gniazdek prądowych bez specjalnych systemów zabezpieczających.
Zwykle tryb 1 służy do ładowania rowerów elektrycznych i skuterów.Ten tryb ładowania jest zabroniony w miejscach publicznych we Włoszech i podlega również ograniczeniom w Szwajcarii, Danii, Norwegii, Francji i Niemczech.
Ponadto nie jest to dozwolone w Stanach Zjednoczonych, Izraelu i Anglii.

Wartości znamionowe prądu i napięcia nie powinny przekraczać 16 A i 250 V przy jednofazowym oraz 16 A i 480 V przy trójfazowym.

TRYB 2

W przeciwieństwie do trybu 1, ten tryb wymaga obecności określonego systemu bezpieczeństwa między punktem podłączenia do sieci elektrycznej a odpowiedzialnym samochodem.System jest umieszczony na kablu ładującym i nosi nazwę Control box.Zwykle instalowane na przenośnych ładowarkach do pojazdów elektrycznych.Tryb 2 może być używany zarówno z gniazdami domowymi, jak i przemysłowymi.

Ten tryb we Włoszech jest dozwolony (podobnie jak tryb 1) tylko do ładowania prywatnego, podczas gdy jest zabroniony w miejscach publicznych.Podlega również różnym ograniczeniom w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Szwajcarii, Danii, Francji, Norwegii.
Wartości znamionowe prądu i napięcia nie powinny przekraczać 32 A i 250 V przy jednofazowym oraz 32 A i 480 V przy trójfazowym.