ładowarka pojazdu elektrycznego poziomu 2 Ładowarka pojazdu elektrycznego 32a Ładowarka EV typu 2 7KW Wyróżniony obraz

ładowarka poziomu 2 ev 32a ładowarka do pojazdów elektrycznych Ładowarka EV Type 2 7KW

Krótki opis:

Prąd znamionowy: 10A/16A/20A/24A/32A (opcjonalnie)

Napięcie robocze: 110V ~ 250V AC

Opóźnienie ładowania: 1-12 godzin

Rezystancja izolacji:>1000MΩ
Termiczny wzrost temperatury: <50K
Wytrzymać napięcie: 2000 V
Temperatura pracy: -30°C ~+50°C
Rezystancja kontaktu: 0,5 m maks

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

GŁÓWNA ZALETA

Wysoka kompatybilność
Szybkie ładowanie
Wyposażony w filtr prądu stałego typu A + 6ma
Automatycznie inteligentna naprawa
Funkcja automatycznego restartu
Zabezpieczenie przed przegrzaniem
Pełny system kontroli temperatury łącza

WTYCZKA EV

Zintegrowany projekt
Długie życie zawodowe
Dobra przewodność
Samofiltruj zanieczyszczenia powierzchniowe
Posrebrzana konstrukcja zacisków
Monitorowanie temperatury w czasie rzeczywistym
Czujnik ciepła gwarantuje bezpieczeństwo ładowania

SKRZYNKA CIAŁA
wyświetlacz LCD
IK10 Wytrzymała obudowa
Wyższa wodoodporność
IP66, system oporu toczenia
KABEL TPU
Wygodny w dotyku
Trwałe i konserwujące
Norma ue, bez halogonów
Odporność na wysokie i niskie temperatury

Przedmiot	Kabel ładowarki EV Mode 2
Tryb produktu	MIDA-EVSE-PE32
Prąd znamionowy	10A/16A/20A/24A/32A (opcjonalnie)
Moc znamionowa	Maks. 7 kW
Napięcie operacyjne	AC 380V
Oceń częstotliwość	50 Hz/60 Hz
Wytrzymaj napięcie	2000 V
Rezystancja kontaktu	Maks. 0,5 mΩ
Wzrost temperatury terminala	<50 tys
Materiał powłoki	ABS i PC Klasa ognioodporności UL94 V-0
Życie mechaniczne	Podłącz / wyciągnij bez obciążenia > 10000 razy
temperatura robocza	-25°C ~ +55°C
Temperatura przechowywania	-40°C ~ +80°C
Poziom zabezpieczeń	IP65
Rozmiar skrzynki kontrolnej EV	248mm (dł.) X 104mm (szer.) X 47mm (wys.)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Orzecznictwo	Certyfikat TÜV, CE
Ochrona	1. Zabezpieczenie nad i pod częstotliwością 3. Zabezpieczenie przed prądem upływu (odzyskanie ponownego uruchomienia) 5. Zabezpieczenie przed przeciążeniem (samokontrola odzyskiwania) 7. Zabezpieczenie przed przepięciami i podnapięciami 2. Ochrona nadprądowa 4. Ochrona przed nadmierną temperaturą 6. Zabezpieczenie uziemienia i zabezpieczenie przed zwarciem

Tryb ładowania EV 2

• Zastosowanie: Gniazdko domowe i przewód z zabezpieczeniem
• W tym trybie pojazd jest podłączony do głównego źródła zasilania za pośrednictwem domowych gniazdek.
• Ładowanie może odbywać się za pomocą sieci jednofazowej lub trójfazowej z zainstalowanym uziemieniem.
• W kablu zastosowano urządzenie zabezpieczające.
• Ten tryb 2 jest drogi ze względu na rygorystyczne specyfikacje kabli.
• Kabel w trybie ładowania EV 2 może zapewniać wyłącznik różnicowoprądowy w kablu, zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie przed przegrzaniem i wykrywanie uziemienia ochronnego.
• Ze względu na powyższe cechy, zasilanie będzie dostarczane do pojazdu tylko wtedy, gdy EVSE spełni kilka warunków.
-Uziemienie ochronne jest ważne
-Nie występuje stan błędu, taki jak przetężenie i nadmierna temperatura itp.
-Pojazd został podłączony, można to wykryć za pomocą linii danych pilota
-Pojazd zażądał zasilania, można to wykryć za pomocą linii danych pilota
• Tryb 2 podłączenia ładowania EV do sieci zasilającej AC nie przekracza 32A i nie przekracza 250 V AC jednofazowego lub 480 V AC.