Złącze szybkiej ładowarki Chłodzenie cieczą Wtyczka ChaoJi 500A CHAdeMO 3.0 Pistolet ChaoJi

Ujawniono nowe połączenie ładowania CHAdeMO i CEC

Opublikowano pierwsze zdjęcia nowej standardowej wtyczki do ładowania opracowanej wspólnie przez China Electricity Council (CEC) i CHAdeMO Association.Nowy standard ładowania ChaoJi powinien zapewniać moc wyjściową do 900 kW.

Prototyp nowej wtyczki ładującej został zaprezentowany na walnym zgromadzeniu Stowarzyszenia CHAdeMO.Nowy standard ładowania ma zostać wydany w 2020 roku i nosi roboczy tytuł ChaoJi.Połączenie jest zaprojektowane na 900 amperów i 1000 woltów, aby umożliwić wymaganą wydajność ładowania.

Działający w ramach protokołu komunikacyjnego CHAdeMO,CHAdeMO 3.0jest pierwszą publikacją standardu ładowania ultra-wysokiej mocy nowej generacji, opracowywanego wspólnie przez China Electricity Council (CEC) i stowarzyszenie CHAdeMO pod roboczą nazwą „ChaoJi”.W przyszłym roku planowana jest również premiera chińskiej wersji, działającej w protokole komunikacyjnym GB/T.

Najnowsza wersja protokołu CHAdeMO umożliwia ładowanie DC mocą ponad 500kW (maksymalny prąd 600A), przy jednoczesnym zapewnieniu lekkości i zwartości złącza przy przewodzie o mniejszej średnicy, dzięki technologii chłodzenia cieczą oraz usunięciu blokady mechanizm od złącza do strony pojazdu.Zapewniona jest kompatybilność wsteczna pojazdów zgodnych z CHAdeMO 3.0 z istniejącymi standardami szybkiego ładowania prądem stałym (CHAdeMO, GB/T i ewentualnie CCS);innymi słowy, dzisiejsze ładowarki CHAdeMO mogą zasilać zarówno obecne, jak i przyszłe pojazdy elektryczne za pośrednictwem adaptera lub ładowarki obsługującej wiele standardów.

Rozpoczęty jako projekt dwustronny, ChaoJi rozwinął się w międzynarodowe forum współpracy, mobilizując wiedzę i doświadczenie rynkowe kluczowych graczy z Europy, Azji, Ameryki Północnej i Oceanii.Oczekuje się, że Indie wkrótce dołączą do zespołu, a rządy i firmy z Korei Południowej i krajów Azji Południowo-Wschodniej również wyraziły swoje silne zainteresowanie.

Japonia i Chiny zgodziły się kontynuować współpracę nad rozwojem technicznym i promować tę technologię ładowania nowej generacji poprzez dalsze demonstracje techniczne i próbne wdrożenie nowych ładowarek.

Oczekuje się, że wymagania testowe dla specyfikacji CHAdeMO 3.0 zostaną wydane w ciągu roku.Pierwsze pojazdy elektryczne ChaoJi będą prawdopodobnie pojazdami użytkowymi i mają zostać wprowadzone na rynek już w 2021 r., a następnie inne typy pojazdów, w tym samochody elektryczne dla pasażerów.