50A 80A J1772 Wloty Gniazdo typu 1 Gniazdo do wlotów ładowania pojazdów elektrycznych
| Cechy | 1. Spotkaj sięSAE J1772-2010 norma | ||||||||
| 22. Ładny wygląd, lewe zabezpieczenie przed klapką, montaż z przodu | |||||||||
| 3. Niezawodność materiałów, niepalność, odporność na ciśnienie, odporność na ścieranie | |||||||||
| 4. Doskonała wydajność ochrony, stopień ochrony IP44 (stan roboczy) | |||||||||
| Właściwości mechaniczne | 1. Żywotność mechaniczna: podłączanie/wyciąganie bez obciążenia> 10000 razy | ||||||||
| 2. Połączona siła wkładania:> 45N <80N | |||||||||
| Wydajność elektryczna | 1. Prąd znamionowy: 80A | ||||||||
| 2. Napięcie robocze: 240 V | |||||||||
| 3. Rezystancja izolacji:>1000MΩ（DC500V） | |||||||||
| 4. Wzrost temperatury terminala: <50K | |||||||||
| 5. Wytrzymać napięcie: 2000 V | |||||||||
| 6. Rezystancja styku: 0,5 mΩ maks | |||||||||
| Stosowane materiały | 1. Materiał obudowy: tworzywo termoplastyczne, trudnopalne klasy UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Kołek: stop miedzi, srebrzenie | |||||||||
| Wydajność środowiskowa | 1. Temperatura pracy: -30°C~+50°C | ||||||||
| Wybór modelu i standardowe okablowanie | |||||||||
| Gniazdo wlotowe 80 Amp J1772 | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 | ||||||
Być może zauważyłeś ostatnio kilka pojazdów typu plug-in na drogach.Niezależnie od tego, czy widziałeś Chevy Volta, Nissana LEAF, Teslę Model S czy nowszego Priusa, który można podłączyć, wszystkie te nowsze pojazdy elektryczne typu plug-in używają standardu SAE J1772 do łączenia i ładowania.Co to znaczy?
Oficjalny tytuł normy SAE J1772 to „SaE Surface Vehicle Recommed Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler”.Krótko mówiąc, norma stanowi definicję sposobu, w jaki stacja ładowania (EVSE lub Electric Vehicle Supply Equipment) łączy się, komunikuje i ładuje pojazd.W tym standardzie EVSE zarządza połączeniem z sieci lub zasilania domowego do pojazdu.Pomyśl o tym jak o inteligentnym gniazdku, które komunikuje się z pojazdem w celu „uścisku dłoni” i zapewnienia bezpiecznego ładowania.Chociaż J1772 nie jest wymagany przez żadną agencję federalną do sprzedaży pojazdów elektrycznych w USA, został on obecnie przyjęty przez wszystkich producentów samochodów osobowych na całym świecie.
