Jakie poziomy opłat są dostępne dla ładowania publicznego?

Jakie poziomy opłat są dostępne dla ładowania publicznego?

Istnieją 3 standardowe poziomy ładowania służące do ładowania samochodów elektrycznych.Wszystkie samochody elektryczne można ładować na stacjach poziomu 1 i 2.Tego typu ładowarki oferują taką samą moc ładowania, jak te, które można zainstalować w domu.Ładowarki poziomu 3 – zwane także stacjami DCFC lub stacjami szybkiego ładowania – mają znacznie większą moc niż stacje poziomu 1 i 2, co oznacza, że ​​można nimi ładować samochód elektryczny znacznie szybciej.Biorąc to pod uwagę, niektóre pojazdy nie mogą ładować za pomocą ładowarek poziomu 3.Znajomość możliwości swojego pojazdu jest zatem bardzo ważna.

Ładowarki publiczne poziomu 1
Poziom 1 to standardowe gniazdko ścienne o napięciu 120 woltów.Jest to najwolniejszy poziom ładowania i wymaga dziesiątek godzin, aby w pełni naładować pojazd w 100% elektryczny i kilka godzin w przypadku hybrydy typu plug-in.

Ładowarki publiczne poziomu 2
Poziom 2 to typowa wtyczka EV, którą można znaleźć w domach i garażach.Większość publicznych stacji ładowania ma poziom 2. Wtyczki RV (14-50) są również uważane za ładowarki poziomu 2.

Ładowarki publiczne poziomu 3
Wreszcie, niektóre stacje publiczne to ładowarki poziomu 3, znane również jako DCFC lub DC Fast Chargers.Te stacje ładowania to najszybszy sposób na naładowanie pojazdu.Należy pamiętać, że nie każdy pojazd elektryczny można ładować za pomocą ładowarek poziomu 3.

Wybór odpowiedniego poziomu publicznego ładowania samochodu elektrycznego

Przede wszystkim zalecamy unikanie stacji ładowania poziomu 1.Są zbyt wolne i niedostosowane do potrzeb kierowców EV podczas podróży.Jeśli chcesz ładować w najszybszy możliwy sposób, powinieneś użyć ładowarki poziomu 3, ponieważ te stacje ładowania zapewnią duży zasięg Twojego EV w krótkim czasie.Jednak ładowanie na stacji DCFC jest skuteczne tylko wtedy, gdy stan naładowania akumulatora (SOC) jest niższy niż 80%.Po tym czasie ładowanie znacznie zwolni.Dlatego po osiągnięciu 80% naładowania należy podłączyć samochód do ładowarki poziomu 2, ponieważ ostatnie 20% ładowania jest równie szybkie w przypadku stacji poziomu 2 niż poziomu 3, ale jest to znacznie tańsze.Możesz także kontynuować podróż i naładować swój EV z powrotem do 80% na następnej ładowarce poziomu 3, którą spotkasz na drodze.Jeśli czas nie jest ograniczeniem i planujesz zatrzymać się na kilka godzin przy ładowarce, powinieneś wybrać ładowanie EV poziomu 2, które jest wolniejsze, ale tańsze.

Które złącza są dostępne do ładowania publicznego?
Złącza EV poziomu 1 i złącza EV poziomu 2
Najpopularniejszym złączem jest wtyczka SAE J1772 EV.Wszystkie samochody elektryczne w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych można ładować za pomocą tej wtyczki, nawet samochody Tesla, ponieważ są dostarczane z adapterem.Złącze J1772 jest dostępne tylko dla ładowania poziomu 1 i 2.

Złącza poziomu 3
Do szybkiego ładowania CHAdeMO i SAE Combo (zwane także CCS od „Combo Charging System”) to najczęściej używane złącza przez producentów samochodów elektrycznych.

Tych dwóch złączy nie można używać zamiennie, co oznacza, że ​​samochodu z portem CHAdeMO nie można ładować za pomocą wtyczki SAE Combo i odwrotnie.To trochę jak pojazd na gaz, którego nie można zatankować przy dystrybutorze oleju napędowego.

Trzecim ważnym złączem jest to, którego używa Tesla.To złącze jest używane w stacjach ładowania Supercharger Tesla poziomu 2 i 3 i jest kompatybilne tylko z samochodami Tesla.

Typy złączy EV

Złącze typu 1: port J1772

Poziom 2

Kompatybilność: 100% samochodów elektrycznych

Tesla: Z adapterem

Złącze: wtyczka CHAdeMO

Poziom 3

Kompatybilność: Sprawdź specyfikacje swojego EV

Tesla: Z adapterem

Złącze: wtyczka SAE Combo CCS 1

Poziom 3

Kompatybilność: Sprawdź specyfikacje swojego EV

Złącze Tesli

Złącze: Tesla HPWC

Poziom 2

Kompatybilność: tylko Tesla

Tesla: Tak

Złącze: doładowanie Tesli

Poziom 3

Kompatybilność: tylko Tesla

Tesla: Tak

Kołki ścienne

Kołek ścienny: Nema 515, Nema 520

Poziom 1

Kompatybilność: 100% samochodów elektrycznych, wymagana jest ładowarka

Złącze: Nema 1450 (wtyczka RV)

Poziom 2

Kompatybilność: 100% samochodów elektrycznych, wymagana jest ładowarka

Złącze: Nema 6-50

Poziom 2

Kompatybilność: 100% samochodów elektrycznych, wymagana jest ładowarka

Przed udaniem się do stacji ładowania ważne jest, aby wiedzieć, czy Twój pojazd jest zgodny z dostępnymi złączami.Jest to szczególnie ważne w przypadku stacji DCFC innych niż Tesla.Niektóre mogą mieć tylko złącze CHAdeMO, inne tylko złącze SAE Combo CCS, a jeszcze inne będą miały oba.Ponadto niektóre pojazdy, takie jak Chevrolet Volt – hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in, nie są kompatybilne ze stacjami poziomu 3.