Inteligentne ładowanie pojazdu do domu (V2H) dla ładowarki samochodu elektrycznego

Inteligentne ładowanie pojazdu do domu (V2H) dla ładowarki samochodu elektrycznego

Samochód elektryczny może zasilać Twój dom za pomocą inteligentnego ładowania Vehicle-to-Home (V2H).
Nowa jednostopniowa ładowarka EV do zastosowań V2H

Niedawno opracowano ładowarki do pojazdów elektrycznych (EV) wraz z akumulatorami do zastosowań pojazd-dom (V2H), działając jako generacja zapasowa w celu dostarczania zasilania awaryjnego bezpośrednio do domu.Tradycyjna ładowarka EV w aplikacjach V2H składa się głównie ze stopni DC/DC i DC/AC, co komplikuje algorytm sterowania i skutkuje niską wydajnością konwersji.Aby rozwiązać ten problem, zaproponowano nową ładowarkę EV do zastosowań V2H.Może zwiększyć napięcie akumulatora i wyjściowe napięcie prądu zmiennego za pomocą tylko jednostopniowej konwersji mocy.Za pomocą proponowanej jednostopniowej ładowarki EV można również zasilać obciążenia DC, 1-fazowe i 3-fazowe.Zapewniona jest również strategia sterowania systemem, aby radzić sobie z różnymi zmianami obciążenia.Ostatecznie wyniki oceny wydajności weryfikują skuteczność proponowanego rozwiązania.

Dokładnie taki jest przypadek użycia inteligentnego ładowania pojazdu do domu (V2H).Jak dotąd ludzie używają dedykowanych baterii (takich jak Tesla Powerwall) do tego lokalnego magazynu;ale dzięki technologii ładowania V2H Twój samochód elektryczny może również stać się takim magazynem energii i awaryjnym zasilaniem awaryjnym!

Zastąpienie „statycznych” baterii ściennych bardziej wyrafinowanymi i o większej pojemności „ruchomymi” bateriami (EV) brzmi świetnie!Ale jak to działa w prawdziwym życiu?, Czy nie wpłynie to na żywotność baterii EV?, A co z gwarancją producenta baterii EV?i czy jest to naprawdę opłacalne komercyjnie?W tym artykule znajdziesz odpowiedzi na niektóre z tych pytań.

Jak działa Vehicle-to-home (V2H)?
Pojazd elektryczny jest ładowany przez panele słoneczne na dachu lub zawsze wtedy, gdy taryfa sieci elektrycznej jest niska.A później, w godzinach szczytu lub podczas przerw w dostawie prądu, akumulator EV jest rozładowywany za pomocą ładowarki V2H.Zasadniczo akumulator pojazdu elektrycznego przechowuje, udostępnia i ponownie wykorzystuje energię w razie potrzeby.

Poniższy film przedstawia działanie technologii V2H w prawdziwym życiu w Nissanie Leaf.

V2H: pojazd do domu
V2H ma miejsce, gdy dwukierunkowa ładowarka EV jest używana do zasilania (elektryczności) z akumulatora samochodu EV do domu lub ewentualnie innego rodzaju budynku.Odbywa się to za pomocą układu konwertera prądu stałego na prąd przemienny, zwykle wbudowanego w ładowarkę EV.Podobnie jak V2G, V2H może również pomóc w zrównoważeniu i uregulowaniu lokalnych, a nawet krajowych sieci dostaw na większą skalę.Na przykład ładując swój samochód elektryczny w nocy, gdy zapotrzebowanie na energię elektryczną jest mniejsze, a następnie wykorzystując tę ​​energię elektryczną do zasilania domu w ciągu dnia, możesz faktycznie przyczynić się do zmniejszenia zużycia w okresach szczytu, kiedy zapotrzebowanie na energię elektryczną jest większe i wywierana jest większa presja na siatka.V2H może zatem pomóc w zapewnieniu wystarczającej mocy w naszych domach wtedy, gdy najbardziej jej potrzebują, zwłaszcza podczas przerw w dostawie prądu.W rezultacie może również zmniejszyć presję na sieć elektroenergetyczną jako całość.

Zarówno V2G, jak i V2H mogą zyskać na znaczeniu, gdy będziemy zmierzać w kierunku systemów energii całkowicie odnawialnej.Dzieje się tak, ponieważ różne odnawialne źródła energii mają tendencję do wytwarzania różnych ilości energii w zależności od pory dnia lub pory roku.Na przykład panele słoneczne wyraźnie wychwytują najwięcej energii w ciągu dnia, turbiny wiatrowe, gdy jest wietrznie i tak dalej.Dzięki ładowaniu dwukierunkowemu można w pełni wykorzystać potencjał akumulatorów pojazdów elektrycznych z korzyścią dla całego systemu energetycznego – i dla planety!Innymi słowy, pojazdy elektryczne mogą być wykorzystywane do ładowania energii odnawialnej w następujący sposób: przechwytywanie i magazynowanie nadwyżki energii słonecznej lub wiatrowej, gdy jest ona wytwarzana, aby można ją było udostępnić do użytku w okresach wysokiego zapotrzebowania lub gdy produkcja energii jest wyjątkowo niska.

Aby naładować samochód elektryczny w domu, powinieneś mieć zainstalowany domowy punkt ładowania w miejscu, w którym zaparkujesz samochód elektryczny.Możesz użyć kabla zasilającego EVSE do 3-stykowego gniazda wtykowego jako okazjonalnego zapasowego.Kierowcy zazwyczaj wybierają dedykowany domowy punkt ładowania, ponieważ jest szybszy i ma wbudowane funkcje bezpieczeństwa.