Przewiduje się, że globalny rynek kabli do ładowania pojazdów elektrycznych wzrośnie o CAGR na poziomie 39,5%, osiągając wartość 3173 mln USD do 2027 r. z szacowanych 431 mln USD w 2021 r.
Kable do ładowania pojazdów elektrycznych muszą przenosić optymalną ilość energii, aby naładować pojazd w jak najkrótszym czasie.Kable do ładowania dużej mocy (HPC) pomagają pojazdom elektrycznym pokonywać znacznie większe odległości przy krótszym czasie ładowania w porównaniu ze zwykłymi kablami do ładowania.Dlatego wiodący producenci kabli do ładowania pojazdów elektrycznych wprowadzili kable do ładowania o dużej mocy, które mogą przenosić prąd do 500 amperów.Te kable i złącza do ładowania są wyposażone w system chłodzenia cieczą, który rozprasza ciepło i zapobiega przegrzaniu kabli i złączy.Dodatkowo dedykowany sterownik służy do monitorowania temperatury i regulacji przepływu chłodziwa.Mieszanina wody i glikolu jest szeroko stosowana jako płyn chłodzący, ponieważ jest przyjazna dla środowiska i łatwa w utrzymaniu
Wraz ze znacznym wzrostem popularności pojazdów elektrycznych oczekuje się, że w przyszłości wzrośnie zapotrzebowanie na kable do szybkiego ładowania prądem stałym.W związku z tym kluczowi gracze rynkowi wprowadzili kable do ładowania pojazdów elektrycznych, które skracają czas ładowania pojazdu.Nowe i innowacyjne trendy, takie jak kable do ładowania pojazdów elektrycznych z monitoringiem wizualnym, zwiększyły bezpieczeństwo procesu ładowania.W kwietniu 2019 roku firma Leoni AG zaprezentowała specjalny kabel High-Power Charging do systemów ładowania chłodzonych cieczą, który zapewnia, że temperatura kabla i złącza nie przekracza określonego poziomu.Opcjonalna funkcja podświetlenia wskazująca status pokazuje stan i stan naładowania poprzez zmianę koloru osłony kabla.
Szacuje się, że segment trybu 1 i 2 będzie największym rynkiem w okresie objętym prognozą.
Oczekuje się, że segmenty trybu 1 i 2 będą przewodzić rynkowi w okresie prognozy.Większość producentów OEM dostarcza kable do ładowania wraz ze swoimi pojazdami elektrycznymi, a koszt kabli do ładowania w trybie 1 i 2 jest znacznie niższy niż w przypadku trybu 2 i trybu 3. Oczekuje się, że segment trybu 4 będzie rósł z najwyższym CAGR w okresie prognozy ze względu na rosnące zapotrzebowanie na szybkie ładowarki DC na całym świecie.
Oczekuje się, że prosty kabel zdominuje rynek kabli do ładowania pojazdów elektrycznych.
Kable proste są zwykle stosowane, gdy w niewielkiej odległości znajduje się wiele stacji ładowania.Ponieważ większość stacji ładowania jest wyposażona w złącza typu 1 (J1772), do ładowania pojazdów elektrycznych powszechnie stosuje się kable proste.Kable te są łatwe w obsłudze i wiążą się z mniejszymi kosztami produkcji w porównaniu do kabli zwijanych.Ponadto kable te układają się na ziemi, a zatem nie zawieszają ciężaru po obu stronach gniazd.
Oczekuje się, że rynek >10 metrów będzie najszybciej rozwijającym się rynkiem w okresie objętym prognozą.
Rosnąca sprzedaż pojazdów elektrycznych i ograniczona liczba stacji ładowania będą napędzać popyt na kable do ładowania wielu pojazdów na jednej stacji ładowania w tym samym czasie.Kable ładujące o długości powyżej 10 metrów mają ograniczone zastosowanie.Kable te są instalowane, jeśli odległość między stacją ładującą a pojazdem jest duża.Mogą być wykorzystywane na specjalistycznych parkingach oraz do bezpośrednich operacji V2G.Długie kable pomagają obniżyć koszty instalacji i umożliwiają instalację stacji bliżej panelu serwisowego.Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie największym i najszybciej rozwijającym się rynkiem kabli do ładowania pojazdów elektrycznych o długości powyżej 10 metrów ze względu na szybki wzrost liczby pojazdów elektrycznych
Dynamika rynku
Kierowcy
Rosnąca popularność pojazdów elektrycznych
Skrócenie czasu ładowania
Rosnąca cena benzyny
Wysoka wydajność ładowania
Ograniczenia
Rozwój bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych
Wysoki koszt kabli do ładowania DC
Wysokie początkowe inwestycje w infrastrukturę szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
Możliwości
Postęp technologiczny w kablach do ładowania pojazdów elektrycznych
Inicjatywy rządowe dotyczące infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych
Rozwój domowych i wspólnotowych systemów ładowania
Wyzwania
Kwestie bezpieczeństwa dotyczące różnych kabli ładujących
Wymienione firmy
Kable Allwyn
Aptiv plc.
Międzynarodowa Grupa Besen
Grupa Brugga
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
Koroplast
Firma Dyden
Kable Elanda
Elkem ASA
EV Cables Ltd
EV Teison
General Cable Technologies Corporation (Grupa Prysmian)
Hwatek Wires and Cable Co., Ltd
Leoni A
Polimery Manlona
Kontakt Feniksa
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
Elektronika Sinbona
Systemy Przewody i kable
Łączność TE
Czas postu: 31-05-2021
