Wyjaśnienie szybkiego ładowania DC dla ładowarki samochodu elektrycznego
Ładowanie prądem przemiennym to najprostszy rodzaj ładowania do znalezienia — gniazdka są wszędzie, a prawie wszystkie ładowarki pojazdów elektrycznych, które można spotkać w domach, centrach handlowych i miejscach pracy, to ładowarki poziomu 2 prądu przemiennego.Ładowarka prądu przemiennego dostarcza energię do ładowarki pokładowej pojazdu, przekształcając prąd zmienny na prąd stały w celu dostania się do akumulatora.Wskaźnik akceptacji ładowarki pokładowej różni się w zależności od marki, ale jest ograniczony ze względu na koszty, miejsce i wagę.Oznacza to, że w zależności od pojazdu pełne naładowanie na poziomie 2 może zająć od czterech lub pięciu godzin do ponad dwunastu godzin.
Szybkie ładowanie DC omija wszystkie ograniczenia wbudowanej ładowarki i wymaga konwersji, zamiast dostarczać prąd stały bezpośrednio do akumulatora, prędkość ładowania może zostać znacznie zwiększona.Czas ładowania zależy od rozmiaru akumulatora i mocy dyspensera oraz innych czynników, ale wiele pojazdów jest w stanie naładować do 80% w mniej niż godzinę przy użyciu większości obecnie dostępnych szybkich ładowarek prądu stałego.
Szybkie ładowanie prądem stałym jest niezbędne w przypadku długich przebiegów/jazdy na duże odległości oraz w przypadku dużych flot.Szybka naprawa umożliwia kierowcom ładowanie w ciągu dnia lub podczas krótkiej przerwy, zamiast być podłączonym do prądu przez noc lub przez wiele godzin w celu pełnego naładowania.
Starsze pojazdy miały ograniczenia, które pozwalały im ładować tylko 50 kW na jednostkach prądu stałego (jeśli w ogóle były w stanie), ale teraz pojawiają się nowsze pojazdy, które mogą przyjąć do 270 kW.Ponieważ rozmiar akumulatorów znacznie się zwiększył od czasu pojawienia się pierwszych pojazdów elektrycznych na rynku, ładowarki prądu stałego uzyskują coraz większą moc wyjściową – niektóre z nich mają obecnie moc do 350 kW.
Obecnie w Ameryce Północnej istnieją trzy rodzaje szybkiego ładowania prądem stałym: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) i Tesla Supercharger.
Wszyscy główni producenci ładowarek prądu stałego oferują jednostki wielostandardowe, które oferują możliwość ładowania przez CCS lub CHAdeMO z tego samego urządzenia.Tesla Supercharger może obsługiwać tylko pojazdy Tesla, jednak pojazdy Tesla mogą używać innych ładowarek, w szczególności CHAdeMO do szybkiego ładowania prądem stałym, za pośrednictwem adaptera.
KOMBINOWANY SYSTEM ŁADOWANIA (CCS)
Combined Charging System (CCS) opiera się na otwartych i uniwersalnych standardach dla pojazdów elektrycznych.CCS łączy szybkie ładowanie jednofazowym prądem przemiennym, trójfazowym prądem przemiennym i prądem stałym zarówno w Europie, jak iw Stanach Zjednoczonych – wszystko w jednym, łatwym w użyciu systemie.
CCS obejmuje kombinację złącza i wlotu, a także wszystkie funkcje kontrolne.Zarządza również komunikacją między pojazdem elektrycznym a infrastrukturą.W rezultacie zapewnia rozwiązanie dla wszystkich wymagań dotyczących ładowania.
Wtyczka CHAdeMO
CHAdeMO to standard ładowania DC dla pojazdów elektrycznych.Umożliwia bezproblemową komunikację między samochodem a ładowarką.Jest rozwijany przez stowarzyszenie CHAdeMO, którego zadaniem jest również certyfikacja, zapewniająca kompatybilność między samochodem a ładowarką.
Stowarzyszenie jest otwarte dla każdej organizacji działającej na rzecz realizacji elektromobilności.Stowarzyszenie założone w Japonii zrzesza obecnie setki członków z całego świata.W Europie członkowie CHAdeMO z biura oddziału w Paryżu we Francji aktywnie kontaktują się z europejskimi członkami i współpracują z nimi.
Doładowanie Tesli
Tesla zainstalowała własne zastrzeżone ładowarki w całym kraju (i na świecie), aby zapewnić pojazdom Tesli możliwość jazdy na duże odległości.Umieszczają również ładowarki na obszarach miejskich, które są dostępne dla kierowców w ich codziennym życiu.Tesla ma obecnie ponad 1600 stacji Supercharger w całej Ameryce Północnej
Co to jest szybkie ładowanie prądem stałym dla pojazdów elektrycznych?
Podczas gdy większość ładowania pojazdów elektrycznych (EV) odbywa się w domu w nocy lub w pracy w ciągu dnia, szybkie ładowanie prądem stałym, powszechnie określane jako szybkie ładowanie DC lub DCFC, może naładować pojazd elektryczny do 80% w zaledwie 20-30 minut.Jak więc szybkie ładowanie prądem stałym ma zastosowanie do kierowców pojazdów elektrycznych?
Co to jest szybkie ładowanie prądem stałym?
Szybkie ładowanie prądem stałym, powszechnie określane jako szybkie ładowanie DC lub DCFC, to najszybszy dostępny sposób ładowania pojazdów elektrycznych.Istnieją trzy poziomy ładowania EV:
Ładowanie poziomu 1 odbywa się przy napięciu 120 V AC, dostarczając od 1,2 do 1,8 kW.Jest to poziom zapewniany przez standardowe gniazdko domowe i może zapewnić około 40–50 mil zasięgu w ciągu nocy.
Ładowanie poziomu 2 działa przy napięciu 240 V AC, dostarczając moc w zakresie od 3,6 do 22 kW.Ten poziom obejmuje stacje ładowania, które są powszechnie instalowane w domach, miejscach pracy i miejscach publicznych i mogą zapewnić około 25 mil zasięgu na godzinę ładowania.
Poziom 3 (lub DCFC dla naszych celów) działa w zakresie od 400 do 1000 V AC, dostarczając 50 kW i więcej.DCFC, ogólnie dostępny tylko w miejscach publicznych, może zazwyczaj naładować pojazd do 80% w około 20-30 minut.
Czas postu: 30 stycznia 2021 r
