Tryby ładowania samochodów elektrycznych
Ładowarka EV poziomu 1
Ładowanie poziomu 1 ma miejsce podczas ładowania pojazdu elektrycznego (EV) za pomocą ładowarki dołączonej do samochodu.Ładowarki te można podłączyć jednym końcem do dowolnego standardowego gniazdka 120 V, a drugim końcem bezpośrednio do samochodu.Może naładować 200 kilometrów (124 mil) w 20 godzin.
Ładowarki MIDA EV nie zapewniają tej technologii i zalecają swoim klientom, aby z niej nie korzystali.
Jest to doładowanie, które odbywa się prądem przemiennym (CA), do 16 A, przez gniazdko domowe lub przemysłowe i nie ma zabezpieczenia i komunikacji z pojazdem.
Tryb 1 jest zwykle używany w lekkich pojazdach, na przykład w motocyklach elektrycznych.
Ładowarka EV poziomu 2
Ładowarki poziomu 2 są sprzedawane oddzielnie od samochodu, chociaż często są kupowane w tym samym czasie.Te ładowarki wymagają nieco bardziej skomplikowanej konfiguracji, ponieważ są podłączane do gniazdka 240 V, co pozwala na ładowanie od 3 do 7 razy szybciej w zależności od samochodu elektrycznego i ładowarki.Wszystkie te ładowarki mają złącze SAE J1772 i są dostępne do zakupu online w Kanadzie i USA.Zwykle muszą być instalowane przez elektryka.Więcej informacji o stacjach ładowania poziomu 2 znajdziesz w tym przewodniku.
Ładowanie w trybie 3 EV
Ładowarki publiczne poziomu 3
Wreszcie, niektóre stacje publiczne to ładowarki poziomu 3, znane również jako DCFC lub DC Fast Chargers.Te stacje ładowania to najszybszy sposób na naładowanie pojazdu.Należy pamiętać, że nie każdy pojazd elektryczny można ładować na poziomie 3 ładowarki EV.
Do szybkiego ładowania CHAdeMO i SAE Combo (zwane także CCS od „Combo Charging System”) to najczęściej używane złącza przez producentów samochodów elektrycznych.Tych dwóch złączy nie można używać zamiennie, co oznacza, że samochodu z portem CHAdeMO nie można ładować za pomocą wtyczki SAE Combo i odwrotnie.To trochę jak pojazd na gaz, którego nie można zatankować przy dystrybutorze oleju napędowego.
Trzecim ważnym złączem jest to, którego używa Tesla.To złącze jest używane w stacjach ładowania Supercharger Tesla poziomu 2 i 3 i jest kompatybilne tylko z samochodami Tesla.
Szybka ładowarka prądu stałego trybu 4
Tryb 4 jest często określany jako „szybkie ładowanie prądem stałym” lub po prostu „szybkie ładowanie”.Jednak biorąc pod uwagę bardzo zróżnicowane stawki ładowania dla trybu 4 – (obecnie począwszy od przenośnych jednostek 5kW do 50kW i 150kW, a także wkrótce wprowadzone standardy 350 i 400kW)
To wtedy, gdy ładowanie odbywa się przez punkt ładowania prądem stałym (CD), który jest wyposażony w funkcje kontrolne i zabezpieczające. Może być wyposażony we wtyczkę ładowania typu 2 dla prądów do 80 A lub typu Combo dla prądów do 200 A, o mocy do 170 kW.
