Chiny Ładowarka EV 150A DC Szybkie ładowanie Combo CCS1 do CCS2 Adapter
Wtyczka do ładowania | COMBO1: spełnia normę 62196-3 IEC2014 ARKUSZ 3-lllB COMBO 2: spełnia normę 62196-3 IEC 2011 ARKUSZ 3-mb | ||
Cechy | Combo 1: Masywna konstrukcja obudowy promuje wydajność ochrony Combo 2: Izolowana konstrukcja głowicy z kołkami zabezpieczającymi, aby zapobiec przypadkowemu bezpośredniemu kontaktowi z personelem | ||
Żywotność mechaniczna | Bez obciążenia podłącz/wyciągnij> 10000 razy | ||
Uderzenie siły zewnętrznej | może sobie pozwolić na upadek z 1 m i przejechanie pojazdu 2 t nad ciśnieniem | ||
Temperatura robocza | -30℃~+50℃ | ||
Materiał obudowy | Termoplastyczny, trudnopalny gatunek UL94V-O | ||
Tuleja kontaktowa | Stop miedzi. Posrebrzanie | ||
Całkowita siła wkładania i wyjmowania produktu | <100N | ||
Ochrona IP | IP65 | ||
Prąd znamionowy | 150 A | ||
Rezystancja izolacji | >2000MΩ(DC1000V) | ||
Wzrost temperatury terminala | <50 tys | ||
Wytrzymaj napięcie | 3200 V | ||
Napięcie robocze | 1000 VDC |
Ale większość stacji szybkiego ładowania w Unii Europejskiej korzysta z DC CCS2.Jeśli jeździsz pojazdem elektrycznym wyposażonym w gniazdo CCS1 w stylu amerykańskim, nie będziesz mógł go naładować.Aby ładować ze stacji szybkiego ładowania, należy posiadać przejściówkę CCS2 na CCS1, która umożliwia podłączenie CCS 1 EV do stacji CCS 2, co jest idealnym rozwiązaniem dla pojazdów z USA.
Oto informacje o adapterze CCS2 do CCS1:
1. Długość: 0,3 m
2. Obecny:150A
3. IP55
Szybkie ładowanie EV DC sprawia, że samochody elektryczne są bardziej przydatne i potrzebne, ponieważ kierowcy samochodów elektrycznych wiedzą, że mogą szybko ładować, a także większą efektywną prędkość podróży.Wydaje się, że właściciele samochodów wyposażonych w samochody z możliwością szybkiego ładowania, z wystarczającą liczbą stacji szybkiego ładowania DC wokół siebie, czują się zdolni do odbywania dłuższych podróży.
Podczas gdy szybkie ładowanie prądem stałym pojazdów elektrycznych jest zwykle niepotrzebne, ponieważ optymalna szybkość ładowania zależy od aktualnej sytuacji użytkowania, w jakiej znajduje się kierowca, wygodnie jest naładować stację szybkiego ładowania prądem stałym prawie całkowicie w ciągu godziny.Różni się od zakresu ładowania przy prędkości ładowania 50 kilowatów na godzinę lub wyższej (prędkość ładowania na godzinę wynosi 20 kilowatów lub więcej).Ważna sieć szybkiego ładowania zwiększy atrakcyjność pojazdów elektrycznych i doprowadzi do wyższych wskaźników adopcji.Ładowarka prądu stałego o dużej mocy to przyszły kierunek rozwoju.Na przykład ładowarki CCS o mocy 100 kW do niektórych nowych pojazdów elektrycznych.